Alfa Spider

Auf der Techno Classica 2019 wurde ein schöner  Duetto  angeboten für 85.000,- Euro.

Im Februar 2019 gab es auch schon ein warmes Wochenende und  so trafen sich einige Oldtimerbesitzer auf dem Platz vor der Niederrheinhalle...

Bilder aus dem Film "Mit einem Rutsch ins Glück" von 2003: http://www.imdb.com/title/tt0338573/

Some Alfa Romeo Spider in red colour taken at the Techno Classica fair in Essen: 

Seit 1966 ist der Duetto der Spider schlechthin. Er und seine Nachfahren. Damals wie heute ist es ein Fall für zwei, den unendlichen Himmel über diesem einzigartigen Auto so richtig zu genießen. Und wie beim Erfolg, der bekanntlich viele Väter hat, waren vor 30 Jahren zwei geniale Männer notwendig, um das erfolgreiche Mailänder Rundstück aus der Taufe zu heben: Battista "Pinin" Farina und Dottore Orazio Satta Puliga. Sicher ist: Die Wiege des Duetto stand nicht in Mailand, sondern in Turin...

Automobil Revue September 1990 Alfa Romeo Spider 2.0 ungewöhnlichen Formgebung mit dem spitz auslaufenden Heck, sondern auch wegen der langen Produktionszeit. Im Frühling 1966 wurde der offene Zweisitzer auf dem Genfer Salon präsentiert, und zwar zunächst noch ohne offizielle Bezeichnung. Die Italiener nannten dieNeuschöpfung kurzerhand «Osso di Sepia» (Tintenfischknochen oder -schulp) und Duetto war sein Name, als die Serienfabrikation anlief. Dies währte aber nicht allzu lange, denn bereits 1968 hiess die leistungsfähigere Version 1750 traditionsgemäss wiederum Spider. Anfang der siebziger Jahre wurde das abfallende Rundheck einem senkrechten Abriss geopfert, und ab 1983 thronte ein unübersehbarer Spoiler auf dem Kofferdeckel. Der längst zum langhubigen Zweiliter avancierte Doppelnockenwellen-Vierzylinder erwies sich ursprünglich als sehr kraftvoll, doch scharfe Abgasvorschriften in den USA und später dann auch in der Schweiz bremsten den Elan dieser Leichtmetallmaschine. In...

Series 1 : Duetto, Rundheck, Osso di Sepia Series 2 : Fastback, Coda Tronca Series 3 : Duck tail, Aerodinamica, Gummilippe Series 4 : Classico, Final Re-Design New Series : Typ 916, seit 6 Okt 1994, Salon de Automobile Paris New Series : Erstes Facelift 2003 New Series : Zweites Facelift 2006