Die "ungeliebte" Serie 3

Ja, dann gibt es noch die ungeliebte Serie 3 mit dem Spoiler.

Vorgestellt wurde dieses Modell am 10. März 1983 zum Automobilsalon in Genf.

Der "Gummilippen-Spider" oder auch "Duck Tail" hatte seine Ursache in einigen besonderen US-Bestimmungen und der Markt war dort einfach am größten...

Es gab folgende Typen:

- Spider 1.6 # 1982-89 # 1570 ccm # 104 PS
- Spider 2.0 # 1982-90 # 1962 ccm # 128 PS
- Spider Quadrifoglio Verde seit 1986 mit besonderen Ausstattungsdetails, teilweise auch schon mit der Einspritzanlage.

Kommentare

Hinterachse Alfa Typen 101 / 105 / 115

Ausbau des Stabilisators der Hinterachse Fahrwerksaufhängung Ausbau der Fahrwerksfeder bzw. Stoßdämpfer der Hinterachse Ausbau der Steckachsen Radlager auswechseln

Asardo 1500 Giulietta 1959

"Der einsame Cowboy" von Gerald Berwid erschienen in der Alfaclub-Zeitschrift Die heutige Geschichte führt uns einmal nicht nach Italien, sondern hat ihren Ausgangspunkt in den USA Ende der fünfziger Jahre. Chromblitzende Straßenkreuzer beherrschen das Straßenbild - lang, schwer, behäbig, aber PS-stark. Der Traum vieler Amerikaner waren dagegen kleine, wendige Sportwagen. Die amerikanische Autoindustrie setzte aber auf "Boulevard-Sportwagen" - wie etwa die Chevrolet Corvette oder den Ford Thunderbird - die zum "cruisen" am Hollywood Boulevard gut waren, aber nicht zum sportlichen Fahren einluden. Viele Amerikaner warfen daher einen Blick über den großen Teich. Amerikanische Automobilzeitschriften - wie etwa Road & Track - waren voller Berichte über die europäische Automobilszene. Die Importe europäischer Sportwagen - MG, Jaguar, Mercedes - nahm daher stetig zu, um diesen Bedarf zu stillen. Besonders tat sich der amerikanische Importeur Ma...

Spider Werbung 1980

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Alfa Spider

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