Spider auf Schloss Dyck

Seit einigen Jahren treffen sich Oldtimer-Enthusiasten bei den Classic Days am ersten August-Wochenende auf Schloß Dyck bei Jüchen bzw. in der Nähe von Mönchengladbach.

Dort sind viele Alfa Romeo Fahrzeuge zu bestaunen, absolute Raritäten, Rennversionen, aber natürlich auch einige Spider.

Hier nun eine kleine Auswahl vom Sonntag, der mit viel Sonne an den Niederrhein lockte:

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Hinterachse Alfa Typen 101 / 105 / 115

Ausbau des Stabilisators der Hinterachse Fahrwerksaufhängung Ausbau der Fahrwerksfeder bzw. Stoßdämpfer der Hinterachse Ausbau der Steckachsen Radlager auswechseln

Asardo 1500 Giulietta 1959

"Der einsame Cowboy" von Gerald Berwid erschienen in der Alfaclub-Zeitschrift Die heutige Geschichte führt uns einmal nicht nach Italien, sondern hat ihren Ausgangspunkt in den USA Ende der fünfziger Jahre. Chromblitzende Straßenkreuzer beherrschen das Straßenbild - lang, schwer, behäbig, aber PS-stark. Der Traum vieler Amerikaner waren dagegen kleine, wendige Sportwagen. Die amerikanische Autoindustrie setzte aber auf "Boulevard-Sportwagen" - wie etwa die Chevrolet Corvette oder den Ford Thunderbird - die zum "cruisen" am Hollywood Boulevard gut waren, aber nicht zum sportlichen Fahren einluden. Viele Amerikaner warfen daher einen Blick über den großen Teich. Amerikanische Automobilzeitschriften - wie etwa Road & Track - waren voller Berichte über die europäische Automobilszene. Die Importe europäischer Sportwagen - MG, Jaguar, Mercedes - nahm daher stetig zu, um diesen Bedarf zu stillen. Besonders tat sich der amerikanische Importeur Ma...

Spider Werbung 1980

SPIDER E'ALFA ROMEO SPIDER E VIAGGUARE NEL SERENO

Alfa Spider

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